荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員楊麗芳 宋昌進(jìn)）11月6日，S331省道鐘祥市文集至雙河段改建工程施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們正緊鑼密鼓進(jìn)行瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)——運(yùn)輸車輛滿載混合料精準(zhǔn)卸入攤鋪機(jī)，攤鋪車勻速推進(jìn)將料體均勻鋪開，工人緊隨其后細(xì)致找平，壓路機(jī)反復(fù)碾壓夯實(shí)……一派熱火朝天的景象。這條串聯(lián)鐘祥城區(qū)與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通大動(dòng)脈，曾經(jīng)的“瓶頸路”即將蝶變?yōu)椤鞍l(fā)展軸”。

這條全長(zhǎng)37.565公里的改擴(kuò)建工程，是湖北省“十四五”交通規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，其中沿老路改建28.715公里，新建8.85公里，總投資約14.7億元，采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路基寬度25.5米。

填充式大粒徑上基層是重載路段的“抗壓鎧甲”。在項(xiàng)目3標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)江路橋公司項(xiàng)目經(jīng)理吳勇指著施工路段介紹：“我們采用的填充式大粒徑上基層，是針對(duì)重載運(yùn)輸需求的創(chuàng)新工藝，能有效應(yīng)對(duì)磷礦貨車長(zhǎng)期碾壓變形?！?/span>

為掌握這項(xiàng)技術(shù)，331項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)專程組織30余名技術(shù)骨干赴安徽滁州學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合鐘祥地質(zhì)條件優(yōu)化拌合參數(shù)，通過(guò)加長(zhǎng)旋耕機(jī)刀片、加深拌合深度，實(shí)現(xiàn)混合料均勻度達(dá)98%以上。

331省道與207國(guó)道交匯處

質(zhì)量問(wèn)題“零容忍”，鑄就精品工程。項(xiàng)目推行“樣板引路+紅黃黑旗評(píng)比”機(jī)制，項(xiàng)目每道工序都注重示范引領(lǐng)，好的工序交叉學(xué)習(xí)，優(yōu)秀工藝組織各標(biāo)段交叉學(xué)習(xí)。

每月評(píng)比流動(dòng)紅旗，獎(jiǎng)勵(lì)5000元，黃旗給予通報(bào)批評(píng)，黑旗處罰5000元?！百|(zhì)量是工程的生命線，絕不能有半點(diǎn)含糊?！辩娤楣肪止?huì)主席齊力說(shuō)，“今年10月，長(zhǎng)江路橋公司在雙河鎮(zhèn)新建與改建銜接路段大粒徑鋪筑中，出現(xiàn)300米坑槽病害，當(dāng)即推倒重來(lái)?！?nbsp;

全流程織密“安全網(wǎng)”。3家中標(biāo)單位共建標(biāo)準(zhǔn)化工地實(shí)驗(yàn)室，每季度開展搶險(xiǎn)救災(zāi)、防坍塌等主題安全演練。建立“風(fēng)險(xiǎn)源每日銷號(hào)制”，對(duì)高邊坡、掛籃施工等危險(xiǎn)源實(shí)時(shí)監(jiān)控。

“老路加寬銜接處易裂，我們花20多萬(wàn)元購(gòu)置液壓夯實(shí)機(jī)，路床填筑后反復(fù)夯實(shí)3遍，從根源杜絕縱向裂縫?！表?xiàng)目工程技術(shù)部部長(zhǎng)胡從斌說(shuō)。操作手王海青笑著補(bǔ)充：“這個(gè)‘神器’既能精準(zhǔn)夯實(shí)薄弱點(diǎn)，又能保證深度，質(zhì)量肉眼可見提升！”

攻堅(jiān)克難  關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)突破之戰(zhàn)

浰河特大橋是這條工業(yè)走廊的“咽喉要道”，主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，引橋?yàn)檠b配式T梁。2025年5月的一個(gè)凌晨，鐘祥浰河畔萬(wàn)籟俱寂，唯有浰河特大橋工地?zé)艋鹜鳌秸諢艄馐鴦澠埔鼓?，工人在鋼筋網(wǎng)格間穿梭忙碌。隨著掛籃懸臂最后一方混凝土澆筑完成，全長(zhǎng)1040米的浰河特大橋最后邊跨順利合龍。

作為項(xiàng)目核心節(jié)點(diǎn)，這座大橋是“胡雙磷”地區(qū)化工企業(yè)原材料運(yùn)輸?shù)摹敖?jīng)濟(jì)命脈”，建成后將使物流成本降低15%以上，徹底解決重載貨車擁堵問(wèn)題。

中鐵大橋局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李剛介紹，他們力求工藝優(yōu)化再優(yōu)化、工期壓縮再壓縮。為提高一線工人工作積極性，制定《浰河大橋項(xiàng)目安全生產(chǎn)、質(zhì)量管控工班獎(jiǎng)罰機(jī)制》；為規(guī)范管理，擬定浰河大橋項(xiàng)目工班工程量會(huì)簽流程；為維護(hù)穩(wěn)定，激活農(nóng)民工工資個(gè)人賬戶代付系統(tǒng)；為確保工期，采取多點(diǎn)平行作業(yè)、蛙跳施工和重點(diǎn)搶工，寧愿人等事、不讓事等人的各項(xiàng)措施，在遵循科學(xué)規(guī)律的框架下，達(dá)成各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“零事故”突破。

浰河大橋掛籃施工

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)投入2個(gè)專業(yè)班組、8套定制掛籃，通過(guò)優(yōu)化掛籃施工工藝，首次使用北斗測(cè)量控制系統(tǒng)，使合龍段精度保證在3毫米以內(nèi)。10月7日，畢業(yè)剛兩年的技術(shù)骨干吳越，在梁面上用手電筒逐點(diǎn)檢查混凝土振搗情況，“每一個(gè)振點(diǎn)都不能漏，這是大橋安全的底線?！彼麌?yán)肅地說(shuō)。

為民服務(wù)  奉獻(xiàn)精神生動(dòng)詮釋

建設(shè)者們不僅專注工程質(zhì)量，更將“為民服務(wù)”融入施工全過(guò)程，主動(dòng)幫沿線村民埋涵管、鋪臨時(shí)便道。

2024年2月21日夜間，331省道應(yīng)急隊(duì)在沿山橋上坡路段發(fā)現(xiàn)一輛大型油罐車溜滑被困。應(yīng)急隊(duì)員立即救援，先在輪胎四周路面投喂“融雪劑”，再用鐵鍬鏟除厚薄不均的冰塊，并在前方鋪設(shè)麻袋輔助油罐車爬坡行駛。經(jīng)過(guò)半個(gè)小時(shí)作業(yè)，油罐車緩慢駛上坡頂。

2024年2月冰雪天氣，應(yīng)急隊(duì)連續(xù)1個(gè)月邊施工邊保暢，無(wú)人請(qǐng)假。吳勇妻子生產(chǎn)時(shí)仍堅(jiān)守崗位，有人重感冒就工地買藥硬扛。2024年7月酷暑，3名項(xiàng)目經(jīng)理中暑后白天施工、晚上打針，硬是搶回15天工期?！翱粗缆芬惶焯煅由欤覀?cè)傩量嘁仓档?。”現(xiàn)場(chǎng)管理員羅萬(wàn)新道出建設(shè)者心聲。

除雪保暢

截至2025年11月，項(xiàng)目已完成92%工程量：7座橋梁完成6座，路基工程完成30.72公里（占比97%），路面基層完成26.2公里（占比83%）。除焦柳鐵路下穿段外，其余路段預(yù)計(jì)2025年11月底全線通車。

“老路曾因重載貨車長(zhǎng)期碾壓坑洼斑駁，交通事故頻發(fā)，嚴(yán)重制約磷礦、雙河等工業(yè)重鎮(zhèn)的物流效率。項(xiàng)目建成后，將徹底改善文集、磷礦、雙河等沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通條件，成為服務(wù)‘胡集—雙河—磷礦’工業(yè)走廊化工企業(yè)原材料及產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)暮诵耐ǖ馈！辩娤榻煌ㄟ\(yùn)輸局黨組成員丁瓊介紹。

這條曾經(jīng)的“瓶頸路”，即將成為串聯(lián)鐘祥工業(yè)走廊與城鄉(xiāng)發(fā)展的“黃金軸線”，實(shí)現(xiàn)從“瓶頸制約”到“發(fā)展引擎”的華麗轉(zhuǎn)身。

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